作者 | 盤茂燕&劉曉彤

出品 | 文船重工

一日之計在于晨，一年之計在于春！進入2021年第一季度以來，文船重工以“開局就是決戰，起步就是沖刺，上場就是戰場”的奮斗姿態，發揮重工人的艱苦奮斗精神，克服困難，迎接挑戰，掀起工程高質量建設的熱潮！在這個春天里，公司創造了一個又一個生產經營工作捷報，實現“開門紅”，有效確保“十四五”起好步、開好局，為建黨100周年、黃埔文沖建廠170周年獻禮！

四月，文船重工進入海上風電產品交付及橋梁鋼結構驗收高峰期，各項目組工程人員積極做好統籌安排，調配人力、物力，充分發揮不怕苦、不怕累的拼搏精神，團結協作，克服重重困難，最終確保了產品按計劃交付。

海上風電產品

4月3日，中廣核惠州港口一海上風電場項目海上升壓站下大段、上大段在東莞基地碼頭順利滾裝上船，并運輸到龍穴海工公司進行總組交付。本次運輸的升壓站長42.6米，寬54米、高62.6米、總重約2400噸，是華南地區目前最高、最大、最重的升壓站。

4月11日，保利長大明陽升壓站導管架在東莞基地順利滾裝上船！該套升壓站導管架長32米、寬32米、高50.7米、重量為1900噸，這是重工繼南鵬島項目升壓站導管架后的第二臺升壓站導管架。

4月12日，項目組人員最大限度地利用了船舶空間，節省了運輸成本，克服了重重困難，通宵達旦現場解決裝船工藝問題，把保利長大明陽升壓站導管架剩余的一套升壓站導管架管樁、一套風機導管架全部滾裝上船。4月14日，隨著運輸船的順利啟航開往陽江交付。

4月15日，由重工第一次自主承接的海外風電項目——越南茶榮協成78MW海上風電單樁第二批6套單樁以及第一批6套單樁套籠在中山基地順利裝船交付。

橋梁鋼結構

繼中山西環B段聯石灣大橋首件鋼結構產品在3月下旬順利通過驗收后，4月14日，由重工承建的中山西環高速公路（含小欖支線）總承包項目A段鋼箱梁項目首件鋼結構在中山基地順利通過驗收。

4月15日，櫓尾撬水道景觀步行橋首段順利吊裝，這是重工承建的第一個佛山橋梁項目，與新塘樞紐工程項目的承接息息相關，同時對公司開拓橋梁鋼結構市場具有積極的意義。

一季度，重工不忘初心，一次又一次攻堅克難，守住了一個又一個節點，用卓越的成績為建黨100周年、為黃埔文沖建廠170周年獻禮！